FLR6Y-En strandet billedning

FLR6Y-A Stranded Automotive Wire er en tynd-væg, enkelt-autotråd med FEP-isolering-en type fluorpolymer, der er bygget til ekstreme forhold i køretøjer.
I motorrummet håndterer FLR6Y-A Stranded Automotive Wire de hårdeste steder, hvor varmen opbygges hurtigt-let over 100 grader, når motoren kører hårdt-og den konstant håndterer stænk af motorolie, brændstofdampe, kølervæske, bremsevæske eller kemisk rengøring. Denne pålidelighed gør det til et almindeligt valg til at forbinde kritiske motordele som temperatursensorer, bankesensorer, iltsensorer, tændspoler, brændstofinjektorer, gasspjældpositionssensorer eller ledninger til ECU'en. Det holder strøm- og signaltransmissionen stabil uden spændingsfald, intermitterende fejl eller nedbrydning, der kan kaste koder eller forårsage fejltændinger.
Uden for motorrummet fungerer FLR6Y-A Stranded Automotive Wire godt i bilens karosseri til lav-kredsløb, hvor pladsen er knap. Den reducerede vægtykkelse sparer plads i overfyldte områder som dørposter (til elruder, låse, højttalere), instrumentbrætledninger (målere, HVAC-kontroller, infotainment), sædejusteringer eller bagagerumsbelysning. Den er fleksibel nok til at køre gennem hængsler eller stramme bundter uden at knække, og den bærer de små strømme, der er nødvendige for lys, lydforstærkere, switche eller regulatorer uden problemer.
Oven i ydeevnen opfylder den RoHS og REACH for at være fri for skadelige stoffer, og den består vertikale flammetests (som VW-1 eller lignende), så den hjælper ikke med at sprede brand, hvis noget går galt, hvilket øger den generelle køretøjssikkerhed.
I reelle termer vælges FLR6Y-A Stranded Automotive Wire, når standard PVC-ledninger som FLRY ville blive bløde, revne eller korrodere for hurtigt på varme, olieagtige eller kemisk aggressive steder. Det er dyrere, men skærer ned på garantikrav fra ledningsfejl i høje-varmezoner, især i ydeevnebiler, dieselmotorer eller moderne motorer spækket med elektronik.