I bilkredsløbssystemet er ledninger som "neurale netværk", der direkte bestemmer den stabile drift af køretøjets elektriske apparater, instrumenter og andet udstyr. De nationale standard ledningerQB-A, QB-B, QB-C, QFRogQVRer alle stamgæster inden for bilindustrien. Selvom de ofte bruges til interne ledninger i biler, har de forskellige fokus med hensyn til temperaturmodstandskvaliteter, isoleringsmaterialer og anvendelige scenarier. I dag tager vi dig ned en efter en for at hjælpe dig med at forstå kernefunktionerne og anvendelige scenarier for forskellige modeller.
QB-A: Grundlæggende tynd-isoleret ledning til biler
Som den grundlæggende model af tynde-isolerede lav-lavspændingsledninger til biler,QB-Aer et omkostningseffektivt-valg for mange konventionelle bilkredsløb. Den overholder QC/T730 - 2005-standarden, hvor lederen bruger 0.35 - 25mm² snoet blød, blottet kobbertråd. Denne struktur giver wiren god fleksibilitet, hvilket gør den bekvem at bøje og føre i de komplekse rum inde i køretøjet.
Isoleringslaget er lavet af polyvinylchlorid (PVC) materiale, med en lang-arbejdstemperatur på op til 85 grader og evnen til at tilpasse sig lave temperaturer på - 40 grader. Samtidig har det grundlæggende egenskaber såsom modstand mod syre og alkali, oliebestandighed og slidstyrke. For dele med lav varmemodstandskrav i bilers almindelige belysningskredsløb og elektriske hjælpekredsløb i bildørs indvendige paneler,QB-Aer meget velegnet. Denne type tråd er almindeligvis tilgængelig i specifikationer på 0.5 - 35mm², normalt leveret i 500-meter ruller, og dens farver kan opfylde de almindelige farvekrav rød, sort og gul.
QB-B: En tynd-vægget praktisk model med opgraderet varmemodstand
QB-Bkan betragtes som en varme-opgraderet version af QB-A, velegnet til bilkredsløb med lidt højere temperaturkrav. Dens tværsnitsareal varierer fra 0,13 til 120 mm² og opfylder forskellige behov lige fra sarte instrumentledninger til lidt tykkere elektriske forbindelsesledninger.
Dens største fordel er den forbedrede varmebestandighed. Den øvre grænse for dens langsigtede - arbejdstemperatur er blevet hævet til 105 grader . Den kan arbejde stabilt selv i områder med lidt højere temperaturer, som omkring motoren. Isoleringslaget bruger tynd - væg PVC, der er specielt designet til billedninger. Det kan reducere ledningens volumen og spare installationsplads og samtidig sikre isoleringsydelse. Dens nominelle spænding er 25V/AC eller 60V/DC. Den har bestået modstå spændingstesten på 1000V i 30 minutter. Isolationsmodstanden ved 20 grader er ikke mindre end 10MΩ・km. Du kan brugeQB-Bmere selvsikker i nøgledele såsom motorstyringens forbindelsesledninger og køretøjers hovedinstrumentkredsløb.
QB-C: Høj-temperaturbestandig tværbundet-polyethylenisoleringstype
Hvis QB-A og QB-B repræsenterer standardscenarierne, såQB-Cer "specialisten" til-høje temperaturforhold. Det følger også QC/T730 - 2005-standarden, men har foretaget en væsentlig opgradering af isoleringsmaterialet - ved at bruge XLPE som isoleringslag, hvilket hæver dens langsigtede-driftstemperatur direkte til 125 grader, langt over de to foregående PVC-isolerede ledninger.
QB-C kombinerer blødhed og ledningsevne, hvilket gør den praktisk til installation i områder som f.eks. motorrummet i en bil, hvor temperaturen er høj og ledningsføringen er kompleks. Dens høje varmebestandighed og fremragende mekaniske egenskaber gør det muligt for den at modstå ældning og slid i miljøer med høje-temperaturer, og dens oliebestandighed er heller ikke mindre imponerende. I områder med høje-temperaturforhold, såsom batterikredsløbene i nye energikøretøjer eller sensorkredsløbene i nærheden af bilens udstødningsrør,QB-Cer et mere pålideligt valg.
QFR: En sammensat isolerende type med stærk temperaturmodstand og tilpasningsevne
QFRtilhører lavspændingsledningssystemet- til vejkøretøjer. Dets kompositmateriale har opnået dobbelt optimering med hensyn til temperaturmodstand og oliemodstand. Lederen er en 0.3 - 120mm² snoet blød, blottet kobbertråd. Den store-tværsnitsspecifikation gør, at den ikke kun er egnet til små-strømkredsløb inde i køretøjet, men også opfylder ledningskravene til nogle høj-elektriske apparater.
DeQFRhar stærk temperaturtilpasningsevne og kan klare temperaturvariationerne i forskellige områder af køretøjet. Det isolerende lag øger dets oliemodstand betydeligt, og selv når det kommer i kontakt med køretøjsmotorolie, transmissionsolie osv., vil det ikke nemt opleve problemer såsom revner eller ældning af isoleringslaget. Det er almindeligt anvendt i de elektriske kredsløb i høje-temperaturområder i køretøjer, såsom forbindelsesledningerne til bilens aircondition-kompressor og lydeffektforstærkerkredsløbene osv.
QVR: En klassisk PVC-isoleret model med stærk alsidighed
QVRer en udbredt almindelig-national standardledning inden for bilindustrien, der følger JB/T8139 - 1999-standarden. Det kan betragtes som det "alle-værktøj" til ledninger inde i biler. Dens leder er en 0.3 - 120mm² snoet blød blottet kobbertråd, og dens ekstremt store tværsnitsområde- gør den velegnet til en lang række scenarier.
QVRkan findes i forskellige dele af bilen, herunder vinduesløfternes kredsløb, sædejusteringskredsløb og endda strømforsyningskredsløbene til bilens forlygter. Desuden understøtter den enkelt-farve eller dobbelt-farvefarveindikatorer, hvilket letter skelnen mellem kredsløbsfunktioner under vedligeholdelse og forbedrer reparationseffektiviteten markant.
Resumé: 5 små vejledninger til valg af kinesiske standardledninger
Disse 5 typerKinesisk standard ledningeralle fokuserer på bilscenariet, men deres anvendelseskrav varierer. Hvis du er involveret i bilændring eller reparation, kan du henvise til dette enkle princip: almindelige indvendige elektriske apparater bør vælges somQB - A; områder omkring motoren og med lidt højere temperaturer bør vælges somQB - B; områder i nærheden af batterier og udstødningsrør med høje temperaturer bør vælges somQB - C; hvis du skal overveje både oliebestandighed og temperaturkompatibilitet, skal du vælgeQFR; hvis du stræber efter høj alsidighed og omkostningseffektiv-, så vælgQVR.
At vælge den rigtige ledningsmodel sikrer ikke kun en stabil drift af køretøjets kredsløb, men kan også undgå potentielle sikkerhedsrisici, såsom kortslutninger og ældning af ledningerne helt fra begyndelsen. Disse små ledninger gemt inde i bilen er faktisk den vigtige garanti for sikker kørsel af køretøjet!
